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Carlos Ghosn était la figure emblématique de Nissan Motors. Après avoir passé 18 années à la tête de Nissan, il a voulu passer le flambeau. C’est donc lui qui a recommandé la nomination de Hiroto Saikawa au poste de chef de la direction à compter du 1er avril. M. Ghosn demeurera président du conseil d’administration, mandat qu’il devra renouveler à l’assemblée générale des actionnaires prévue en juin. Lire la suite

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La lecture de ce texte pourrait vous rappeler quelque chose. C'est qu'Infiniti avait présenté un concept au Salon de Francfort en 2013. Le Q30 Concept d'alors se présentait comme une voiture compacte qui serait le prélude de l'expansion de la gamme Infiniti. Plusieurs des éléments de design provenaient des récentes études de style qui ont parcouru les salons automobiles, soit l'Essence, l'Etherea et l'Emerg-e. Infiniti affirmait également que Sebastian Vettel, le quadruple champion du monde de Formule Un, avait entièrement influencé la conception et surtout, les aptitudes routières de la Q30 Concept. On se retrouve à peu près un an et demi plus tard avec le QX30 Concept. Même modèle? Presque. Le nouveau concept, selon sa nouvelle appellation, rejoint maintenant la gamme des utilitaires sport compacts de luxe aux côtés, entre autres, du QX50 et du QX70. Bien qu'Infiniti n'ait dévoilé qu'une photo de la partie arrière, on peut facilement imaginer que le style du QX30 est étroitement dérivé de celui du Q30 Concept. De plus, Sebastian Vettel n'apparaît plus dans la conception du petit utilitaire puisqu'il a quitté Infiniti Red Bull Racing pour se joindre à l'écurie Ferrari. Lire la suite

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Nissan nous annoncé la semaine dernière quelques-unes des nouveautés qu'elle compte exposer au Salon de l'Auto de Montréal. D'abord, une voiture concept loin d'être banale, la Nissan BladeGlider. La voiture à trois places en forme de flèche risque de surprendre et de susciter du désir de la part des visiteurs. Ce concept est destiné à démontrer ce que sera l'avenir du véhicule électrique (VÉ). Car oui, sa propulsion est électrique! Nissan parle de procurer à son conducteur une «euphorie durable». Nous imaginons déjà que conduire au centre du véhicule doit procurer des émotions différentes de celles d'une voiture et qui se rapprochent peut-être de celles d'une motocyclette. La silhouette est très futuriste et la voie avant n'a qu'un mètre de largeur. Le rapport de masse avant/arrière est de 30/70. La forme du véhicule a été inspirée par l'aspect aérodynamique. C'est ce qui explique l'absence d'ailes qui créeraient une résistance aérodynamique. Le moteur est très semblable à celui d'un Nissan LEAF, les batteries étant situées vers l'arrière en position basse afin d'améliorer la tenue de route et la stabilité. Lire la suite

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L'usine de moteurs Nissan d'Aguascalientes a fêté la production de son dix millionième moteur cette semaine, 32 ans après son ouverture. La cérémonie organisée par Nissan Mexico a reçu la visite du vice-président de l'ingénierie de production des moteurs, Atsushi Hirose, du superviseur de la planification de département des moteurs, Naohiko Asai et du directeur de l'usine, Francisco Carbajal. Le 10 000 000e moteur sorti de l'usine est un modèle HR16 avec transmission Xtronic produisant 109 chevaux à 6000 tours/minute. Il sera boulonné dans une Nissan Versa pour le marché américain. Actuellement, l'usine d'assemblage de moteurs d'Aguascalientes produit sept types de moteurs sur quatre lignes de production, soit 217 unités à l'heure ou un moteur à toutes les… 16 secondes! Les moteurs produits à cet endroit sont intégrés dans les Sentra, Versa, March, Note, Tiida, Tsuru, NP300, NV200 et Livina. Ces moteurs sont expédiés à d'autres usines d'assemblage à Aguascalientes (A1 et A2) ainsi qu'à CIVAC, à Cuernavaca, et d'autres sites à travers le monde. Lire la suite

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